英菲尼迪：期待比肩豪华车德系三强（B）

33.8%的同比销量年增长率，让英菲尼迪在2015年的中国市场终于能足够引人注目。这个在2015年中国市场上唯一增速超过30%的品牌，2013年时还只是一个默默无闻的小众品牌。促使这一切发生改变的，是以英菲尼迪中国区总经理戴雷为首的中国团队，戴雷于2013年5月加入英菲尼迪。英菲尼迪希望在2017年比肩豪华车市场的德系三强（奥迪、奔驰、宝马），中国市场被赋予了主要的赶超使命，届时需要贡献至少10万辆销量。戴雷上任之前的2012年，英菲尼迪在华只有1.6万辆年销量。要在５年内实现年均44%的销量增长并且要获得跟德系三强一样的品牌力，戴雷有多大把握？特别的，进入2015年之后，英菲尼迪也像其它豪华车品牌对手们一样置身于持续低迷的中国市场。案例A描绘了英菲尼迪在中国市场2015年之前的发展轨迹，包括英菲尼迪总部对中国市场定位的变化、戴雷加入之后在品牌本地化定位、品牌营销方面的动作。案例B则陈述了面对2015年中国市场的低迷，英菲尼迪改变了之前以品牌打造为主的策略，将资源重心放在产品营销上，追求短期见效的结果。在这样一个不断变化的市场上采取不断变化的市场营销策略，戴雷能如愿实现英菲尼迪的5年规划吗？